Motori già accesi al 23° Rally Italia Sardegna. La tappa finale del campionato WRC è scattata stamattina con lo Shakedown di Monte Baranta, tratto cronometrato utile per assaggiare le condizioni degli sterrati isolani ma che non sarà incluso nel computo dei tempi per la gara. Migliore prestazione per Oliver Solberg navigato da Elliott Edmondson, uno dei tre equipaggi Toyota che si giocherà il titolo piloti del mondiale.
Sui 3,27 km disputati in parte all’interno della miniera nei pressi di Olmedo sono stati lo svedese e il copilota britannico i più veloci in un primo passaggio che è stato interrotto per circa 40′ dopo il passaggio di Pajari-Salminen per motivi di sicurezza, con parte del pubblico che ha sostato in posizioni non consentite e che è stato dovuto “riordinare” dai marshall. Shakedown caratterizzato anche dalla permanenza della polvere in prova, soprattutto nella parte finale, con i finlandesi costretti a rallentare dopo il transito della vettura precedente di Evans-Martin. La prima tornata è poi ripresa con gli altri concorrenti con Katsuta-Johnstone che ha preceduto la Ford degli irlandesi McErlan-Treacy. Nei successivi passaggi il miglior tempo è stato però quello di Solberg-Edmondson in 2’30″4, precedendo di tre decimi Katsuta-Johnstone e la Hyundai di Neuville-Wydaeghe. Già arrivato il primo colpo di scena con Dani Sordo (già vincitore della gara nel 2019 e nel 2020) e Patricia Saiz che sono andati lunghi in una curva, sbattendo su un albero senza particolari conseguenze per la loro Hyundai che è riuscita a ripartire e arrivare al parco assistenza di Alghero. Questo pomeriggio si inizia a fare sul serio con la prima prova speciale che sarà disputata alla Ittiri Arena alle ore 16.05: una prova spettacolo di 2,08 km all’interno del circuito che sarà comunque insidiosa e importante per approcciare la prima vera giornata di gara di domani con le prove di Tula Erula, Su Filigosu-Monte Lerno e Monti di Alà da ripetere due volte per un totale di 119 km cronometrati.
